Wielu rzemieślników sami są przyzwyczajeni do tworzenia sprzętu dla siebie. Dotyczy to również miniciągników. Urządzenie jest wykonane z solidnej lub złamanej ramy. Pierwsza opcja jest łatwiejsza do wyprodukowania, a zwrotność jest uważana za klasyczną - przerwę. Możesz złożyć urządzenie ze starych części lub kupić zestaw do przeróbki sterownicy. Teraz przyjrzymy się, jak rozpada się domowy mini ciągnik 4x4 i zobaczy, co jest do tego potrzebne.

Co to jest przerwa

Zewnętrzne pęknięcie mini traktora nie różni się od konwencjonalnego modelu ciągnika kompaktowego. Dzięki niezależnej produkcji taka technologia jest często zbierana na podstawie motobloku. Główną różnicą w konstrukcji jest złamana rama składająca się z dwóch części. Stąd nazwa.

To ważne! Konwencjonalnie zmiana może być podzielona na trzy typy: model produkcji fabrycznej, produkcja własna lub przekształcona jednostka części fabrycznych.

Przy samoistnych pęknięciach trzeba mieć pod ręką schemat mini-ciągnika, który pokazuje wymiary wszystkich węzłów. Kiedy wszystko jest obliczane w najdrobniejszych szczegółach, możesz przystąpić do montażu.

Co i jak zbierać

Istnieje wiele opcji montażu domowej roboty, ponieważ każdy rzemieślnik sam dostosowuje rysunki. Ogólnie rzecz biorąc, proces tworzenia złamania 4x4 wygląda następująco:

• Montaż pęknięcia mini ciągnika rozpoczyna się od wyprodukowania ramy. Pomimo szorstkiego kształtu dwóch półramek, wszystkie węzły podwozia są rozmieszczone racjonalnie. Cechą ramy jest trójstopniowa konstrukcja drzewca. Elementy frontowych stopni składają się z kilkudziesięciu kanałów. Ostatnim krokiem może być rura profilowana o przekroju 8x8 cm, kanał nr 12 nadaje się do przedniej belki poprzecznej i nr 16 do tylnej belki poprzecznej. Podobny system tworzy krzyż.
• Silnik do pęknięć mini ciągnika może przyjąć bardziej odpowiedni rozmiar, mocowanie i moc. Odpowiednia czterocylindrowa pojemność silnika wysokoprężnego 40 litrów. c. Chłodzenie wodą nie pozwoli na przegrzanie silnika, nawet jeśli ciągnik będzie pracował przez cały dzień bez przerwy.
  

• Po zainstalowaniu silnika, wał odbioru mocy, skrzynia rozdzielcza i skrzynia biegów są instalowane w miniciągniku z ramą przechylną. Można je usunąć z wycofanej z eksploatacji ciężarówki GAZ-53. Aby uzyskać sprzęgło dokujące z silnikiem, będzie musiał ponownie wykonać koło zamachowe. Aby to zrobić, na tokarce odetnij grzbiet, a następnie szlifuj nowy zakres w środku. Modernizacja pokrywy kosza sprzęgła polega na dostosowaniu do wymaganych wymiarów.
• Pasowanie tylnej osi z dowolnego samochodu. Nie musi dokonywać żadnych zmian. To samo dotyczy wału napędowego.

Następnie, w miniciągniku własnymi rękami musisz zainstalować dobry rozstaw osi i układ kierowniczy.

Film jest kardanem do łamania 4 × 4:

Instalacja rozstawu osi

Dobór rozmiaru rozstawu osi należy podchodzić mądrze. Często miniciągnik jest wyposażony w koła samochodu osobowego. Możesz to zrobić. Najważniejsze jest to, że rozmiar tarcz przedniej osi powinien wynosić co najmniej 14 cali. W przeciwnym razie ciągnik zostanie załadowany na ziemię. Jednak przesadzenie z rozmiarem nie może być. Duża średnica koła skomplikuje zarządzanie. Aby temu zaradzić, można zainstalować hydrauliczny system sterowania, który jest całkowicie usuwany ze starego sprzętu rolniczego.

Przednią oś można zmontować samodzielnie z kawałka rury z zamontowanymi łożyskami. Alternatywnie można go również wyjąć z innego sprzętu i włożyć do ciągnika bez zmian.

To ważne! Bieżnik opony musi mieć głęboki wzór. Z dobrych występów zwiększy zwrotność technologii.

Aby uzyskać dobrą amortyzację, zaleca się zainstalowanie opon 18-calowych na tylnej osi. Mocowanie kół do tylnych osi ciężarówki nie jest trudne. Najpierw szlifierka lub frez wycina centralną część tarczy, w której znajdują się otwory montażowe. Ta sama część jest przyspawana do tego miejsca, wycięta tylko z dysku samochodowego ZIL-130.

Instalacja sterująca

Do zerwania kierownicy nadaje się każdy samochód osobowy. Jednak w celu zwiększenia zwrotności technologii pożądane jest zainstalowanie hydrauliki. Ułatwi to zarządzanie ciągnikiem. Cały system jest usuwany ze starego sprzętu rolniczego. Potrzebna będzie również pompa olejowa napędzana silnikiem. Optymalne jest kontrolowanie kół głównego wału poprzez skrzynię biegów. Na zdjęciu oferujemy rysunki głównych jednostek sterujących.

Podczas instalacji układu kierowniczego należy pamiętać o umieszczeniu hamulca mechaniczno-hydraulicznego. Za pomocą pedału jest połączony za pomocą ciągu.

Film zawiera materiał na temat niezależnej produkcji ciągnika:

Gdy wszystkie główne komponenty są gotowe, przejdź do projektowania urządzenia. To znaczy wyposażyć miejsce pracy kierowcy, ustawiając regulowane siedzenie. Możliwe jest przymocowanie czaszy kabiny letniej do czterech spawanych stojaków. Silnik i wszystkie inne elementy bezpieczeństwa ukrywają się pod stalową obudową. Może być wygięty z ocynkowanego. Do pracy w nocy ciągnik jest wyposażony w reflektory. Wystarczy ustawić miejsce na ramie pod baterią.

Tutaj zgodnie z tą zasadą zmienia się mini-ciągnik za pomocą starych części zamiennych. Słowa są robione prosto, ale w rzeczywistości trzeba zainwestować dużo pracy i cierpliwości.