Wydanie motobloków Neva powstało w latach 90-tych w Petersburgu. Teraz technologia tej marki zyskała sławę i jest pożądana we wszystkich republikach byłego Związku Radzieckiego. Wśród prezentowanej różnorodności jednostek dużą popularnością cieszy się motoblok Neva MB 2, ale są też inne równie popularne modele.

Zapoznaj się z gamą modeli

Motorowe klocki Neva są prezentowane przez różne modyfikacje różniące się kompletnym zestawem i właściwościami technicznymi. Wszystkie modele mogą pracować z dodatkowymi załącznikami, co znacznie rozszerza ich funkcjonalność.

MB-Compact

Model MB-Compact jest bardziej motorowym kultywatorem niż motocyklem, chociaż ma siłę ciągnącą 6 koni. Masa urządzenia wynosi około 70 kg. Sprzęt należy do klasy lekkiej i jest przeznaczony do obróbki gleby stałej, sianokosów, a także innych prac rolniczych. Wyposażony w motorowy silnik benzynowy Amerykański silnik benzynowy Briggs & Stratton o pojemności 6 koni mechanicznych. Zbiornik do napełniania jest przeznaczony na trzy litry paliwa. Na motor-kultywatorze cztery biegi do przodu i dwa biegi wsteczne. Skrzynia biegów jest zamknięta w aluminiowej obudowie wypełnionej olejem.

Kultywator jest w stanie obsłużyć glebę do 16 cm za pomocą frezów o szerokości uchwytu 65–100 cm Kompaktowy model można łatwo transportować na przyczepie samochodowej, nie zajmuje dużo miejsca podczas przechowywania, a koła są zastępowane nożami szybko i bez pomocy.

MB-1

Kompletny zestaw bloków silnikowych Neva MB 1 różni się od poprzedniego modelu transmisji. Silnik jest zainstalowany dokładnie tak samo, o pojemności 6 litrów. c. Ale skrzynia biegów jest tutaj „Multi-Agro”, dzięki czemu siła napędowa motobloku wzrosła. Jednostka oferuje lepszą manewrowość na zakrętach dzięki możliwości oddzielnego wyłączania prawego i lewego momentu obrotowego koła.

Model może obrabiać glebę za pomocą frezów do głębokości 20 cm, a jednocześnie zwiększa się szerokość chwytu i wynosi 86–127 cm, a masa jednostki wynosi około 75 kg.

To ważne! W zależności od konfiguracji MB-1 może być dostarczony na sprzedaż z elektrycznym rozrusznikiem i reflektorem.

MB-2

Ten ciągnik Neva z silnikiem amerykańskiego producenta Briggs & Stratton charakteryzuje się pojemnością 6, 5 litra. c. Skrzynia biegów na koszty jednostkowe z dodatkowym zakresem niskich biegów. Istnieje możliwość oddzielnego wyłączenia momentu obrotowego każdego koła.

To ważne! MB-2 jest dostarczany na sprzedaż bez reflektorów i rozrusznika elektrycznego.

Blok silnikowy waży około 100 kg. Frezy przetwarzają glebę na głębokość 20 cm, szerokość uchwytu wynosi 86–170 cm, a jednostka z 6 końmi na glebie lekkiej ciągnie do 8 noży. Na gliniastej glebie liczba frezów jest zmniejszona do 6 sztuk.

MB-23B10

Ciężki ciągnik silnikowy Neva MB 23 jest wyposażony w silnik benzynowy Briggs & Stratton. Moc silnika wynosi 10 litrów. c. Urządzenie jest zaprojektowane do dużych obciążeń i jest w stanie szlifować dziewiczą ziemię za pomocą szlifierek. Motocykl z 10 końmi z łatwością współpracuje z 8 nożycami, nawet gliniastą ziemią. Sprzęt jest wyposażony w 5-litrowy zbiornik paliwa. Dostępne są 4 biegi przednie i dwa biegi wsteczne. Głębokość uprawy przy pomocy frezów do 20 cm Szerokość uchwytu wynosi 86-170 cm.

To ważne! Modele MB 23 są wyposażone w silniki Hondy japońskich producentów o pojemności 9 litrów. c.

MB-23SD

Właściciel modelu MB-23SD będzie zadowolony z siły pociągowej jednostki z 5 końmi. Sprzęt ten jest wyposażony w silnik wysokoprężny japońskiej serii Robin SUBARU DY o pojemności 5, 5 litra. z., a także pompa olejowa. Motoblock jest przeznaczony do ciągłego przetwarzania dużych obszarów o złożonej glebie. Jednostka waży około 115 kg. Głębokość uprawy przy pomocy frezów wynosi do 20 cm, a szerokość chwytu wynosi 86–168 cm.

Istnieje inna wersja Neva Pro. Ta cała gama motobloków jest wyposażona w reflektor, a ręczny rozruch silnika jest zastąpiony przez elektryczny rozrusznik. Ale opinie właścicieli mówią, że nie należy przepłacać za takie ulepszenia. Reflektor praktycznie nie jest potrzebny, a silnik uruchamia się łatwo z ręcznego rozrusznika.

Film pokazuje wykorzystanie motobloku do celów komercyjnych:

Kultywatory motorowe Neva

Ta lekka technika może być nazwana młodszym bratem motobloku. Kultywatory wykonują te same funkcje przetwarzania, ale tylko lekką glebę. Najpopularniejsze modele to MK-80, MK-100 i MK-200. W tych kultywatorach używa silnika benzynowego. Model MK-80 jest wyposażony w japoński silnik Subaru EY20 o pojemności 5 litrów. c. Model 100 ma kilka modyfikacji:

• MK-100-02 - silnik Briggs & Stratton;
• MK-100-04 i MK-100-05 - silnik Honda GC;
• MK-100-07 - silnik Robin-Subaru;
• MK-100-09 - silnik Honda GX120.

Moc silnika od 3, 5 do 5 litrów. c.

Model MK-200-H5.0 jest wyposażony w silnik Honda GX-160 o pojemności 5 litrów. c.

Na filmie widać pracę kultywatora silnikowego MK-100:

Zmiana motocykla Neva w wielofunkcyjnym miniciągniku

Wielu rzemieślników nauczyło się montować miniciągnik z motobloku Neva, aby zwiększyć funkcjonalność pojazdu. Natychmiast należy zauważyć, że dla tych celów pożądana jest silna jednostka, korzystnie od 9 litrów. c. Zanim przejdziesz do pracy, musisz narysować schemat kinematyczny przyszłości domowej roboty. Pomoże to zorientować się, co zamierzasz zrobić. Przykład programu mini ciągnika można zobaczyć na zdjęciu.

Tworzenie mini-traktora zaczyna się od ramy. Może być spawana w całości lub złamana. Druga opcja jest trudniejsza, ale wygrywa ze względu na zwrotność. Spawana rama z kanału. Do wzmocnienia użyj profilu, rur lub narożników. Jednoczęściowa konstrukcja to prostokąt ze zworką zapewniającą sztywność. Złamanie składa się z dwóch półramek. Między sobą są połączone ruchomym węzłem - zawiasem.

Wszystkie elementy ramy są ze sobą zespawane. Na trudnych stawach spawać chusty z grubego metalu. Aby wzmocnić ramę, można opcjonalnie użyć połączenia śrubowego. Możliwe jest wykonanie jednoczęściowej konstrukcji lub przerwy zgodnie z proponowanymi rysunkami.

Na gotowej ramie umieść silnik. Jeśli znajduje się z przodu, pozostaw rodzimą szerokość rozstawu osi motobloku. Z tylnym silnikiem rozciąga się natywny rozstaw osi.

Aby sterować wymaganą kolumną kierownicy. Jest zwykle usuwany z samochodu osobowego. Możliwe jest znalezienie sterowania hydraulicznego z odpisanego sprzętu rolniczego. Jest to wygodniejsze, aby sobie z tym poradzić, zwłaszcza jeśli rama na pęknięciu mini-ciągnika.

Wskazówka! Jako kierownica możesz zostawić rodzinne uchwyty z motobloku. Jednak są one niewygodne w zarządzaniu podczas cofania. Lepiej jest umieścić okrągłe koło z samochodu osobowego.

Siedzenie kierowcy powinno być wygodne. Jest również usuwany ze starej technologii. Siedzisko mocowane jest do ramy za pomocą regulowanego mechanizmu, który umożliwia zmianę wysokości i kąta nachylenia.

Koła w miniciągniku są często ustawiane z samochodu osobowego, ale wybór ten nie zawsze jest odpowiedni. Tutaj musisz poprawnie określić rozmiar. Optymalny, gdy średnica przednich kół wynosi 12-14 cali, a tylna - 18 cali. W przypadku nieprawidłowo dobranych kół ciągnik jest zakopany w ziemi lub będzie trudno obsługiwać urządzenie.

Pedał hamulca i sprzęgła jest zwykle podłączony do bloku silnika za pomocą kabli. Dźwignię zmiany biegów należy zdjąć w pobliżu fotela kierowcy, aby wygodnie było sięgnąć rękami. Po zakończeniu montażu miniciągnik dociera. Dopiero po tym domowej roboty można poddać stresowi.

Film pokazuje pracę mini-ciągnika przerobionego z ciągnika za sobą:

Recenzje

A teraz zapoznajmy się z recenzjami użytkowników motobloków Neva.

Nikolay, 37 lat Za przetworzenie swojej działki kupiłem model MB-2. Zależało też, że wszystko nabyło. Metalowe koła z ostrym ostrzem musiały być ciężkie przez gotowanie grubego metalu. Z tego rumpla przestał rzucać się na ciężki grunt. Używam tej techniki od trzech lat. Do tej pory bez awarii. Sergey, 45 Mam mały domek letni, więc zdecydowałem, że MB-Compact z łatwością poradzi sobie z pracą. Oczywiście technika jest bezproblemowa, ale bardzo lekka. Podczas pracy z nożami chodzik mocno się podnosi. Z tej stabilności traci się, a jednostka zmierza w bok. Musimy spróbować to zważyć.