Jeśli zamierzasz przeprowadzić transport towarów za pomocą bloku silnikowego, nie możesz się obejść bez przyczepy. Producenci oferują ogromny wybór nadwozi od prostych modeli po wywrotki. Jednak ich koszt jest dość wysoki. Dzięki możliwości wykonywania prac spawalniczych przyczepa bloku silnikowego własnymi rękami zostanie wykonana przy minimalnych kosztach.

Typy przyczep

Motoblok to technika o ograniczonej sile trakcyjnej. Dla niego nie można bezmyślnie przymocować żadnej przyczepy i załadować jej tak daleko, jak pozwala na to wysokość boków ciała. Przede wszystkim wybór przyczepy do motobloku odbywa się zgodnie z rozmiarem i nośnością:

• Lekkie glebogryzarki są wyposażone w moc silnika do 5 litrów. c. Dla takich jednostek optymalne wymiary przyczepy to: szerokość - 1 m, długość - 1, 15 m. Maksymalna nośność - do 300 kg. Cena takich fabrycznych przyczep waha się od 200 lat. e.
• Motobloki klasy średniej najbardziej poszukiwane przez prywatnych handlarzy. Ta technika działa już na silniku o pojemności większej niż 5 litrów. c. Nadaje się do przyczep o szerokości 1 mi długości do 1, 5 m. W sklepie ich koszt waha się od 250 na. e.
• Profesjonalne glebogryzarki ciężkie wyposażone w silniki o mocy 8 koni mechanicznych. Sprzęt jest w stanie obezwładnić przyczepę o szerokości 1, 2 m i długości od 2 do 3 m. Dla takich wymiarów konieczne jest silne podparcie, co tłumaczy obecność dwóch osi. Cena fabrycznych przyczep zaczyna się od 500 USD. e. Podczas transportu towarów niemożliwe jest „wyciśnięcie” wszystkiego, co może z motobloku. Silnik jest przegrzany z powodu dużego przeciążenia, któremu towarzyszy szybkie zużycie części roboczych.

Wybór przyczep w zależności od rodzaju konstrukcji wpływa na komfort użytkowania więcej:

• Najtańsze przy zakupie i łatwe w produkcji są modele z solidnym korpusem. Płyty mocowane są kapitalnie za pomocą dna i nie można ich otworzyć podczas rozładunku.
• Najlepsza opcja pod względem ceny / łatwości produkcji - przyczepa ze składaną stroną. A na ciele może otwierać się tylko z tyłu lub z boku. Takie modele są bardzo wygodne w transporcie ładunków ponadgabarytowych, o ile ich waga nie przekracza dopuszczalnej prędkości.
• Wywrotki są droższe i trudniejsze w produkcji, ale są wygodne przy rozładunku ładunków masowych.

Wiedząc, jakie są przyczepy, możesz pomyśleć o bardziej odpowiedniej opcji dla siebie.

Cechy konstrukcyjne przyczep związane z ich nośnością

Zanim kupisz przyczepę, musisz wziąć pod uwagę, że jest ona przymocowana do ciągnika z kabiną za pomocą specjalnego zaczepu. Istnieje mechanizm sprzęgający na prefabrykowanych jednostkach. W domowej przyczepie do motobloku będzie musiał zrobić siebie.

To ważne! Pług, sadzarka do ziemniaków i inne osprzęt są przymocowane do przyczepy.

Nawet przy wyborze modelu należy wziąć pod uwagę cechy projektowe związane z nośnością:

• Wywrotki o dużej ładowności są zawsze wykonane z dwiema osiami, a ponadto są wyposażone w układ hydrauliczny.
• Wywrotki jednoosiowe, zaprojektowane do lekkich prac, posiadają ręczne odchylanie nadwozia. W tym celu umieszcza się go na ramie z przesuniętym środkiem ciężkości.
• Każdy typ przyczepy zaprojektowany dla ładowności powyżej 350 kg jest uzupełniony hamulcem typu mechanicznego. Podczas jazdy z dużym ładunkiem nie będzie możliwe zatrzymanie motobloku tylko za pomocą rodzimego hamulca.

Po zapoznaniu się ze wszystkimi niuansami urządzenia możesz przejść do sklepu lub rozpocząć tworzenie przyczepy.

Niezależna produkcja przyczepy do bloku silnikowego

Dla rzemieślników i entuzjastów technologii zalecamy zapoznanie się z instrukcją, jak zrobić przyczepę do motobloku przy użyciu materiałów dostępnych w gospodarstwie. Jako przykład weź model jednoosiowy.

Projekt rysunku

Podczas produkcji przyczepy do motobloku koniecznie potrzebne są rysunki. Można je znaleźć w gotowym formularzu. Zdjęcie przedstawia schemat z wymiarami przyczepy jednoosiowej. Możesz go traktować jako odniesienie lub wyszukać inne rysunki w Internecie, a następnie je udoskonalić.

Schemat powinien wyświetlać wszystkie elementy struktury, a także metody mocowania elementów. Dobrze jest rysować rysunki samodzielnie. Wtedy okaże się, że powstanie taka przyczepa, z którą będzie wygodnie pracować.

Uwaga! Podczas samodzielnego projektowania rysunku należy wziąć pod uwagę prawidłowe położenie ciała na ramie. W stanie załadowanym środek ciężkości powinien spaść bliżej przedniej strony, ale nie wychodzić poza położenie osi zestawu kołowego.

Wykonanie ramy i ciała

Rama stanowi podstawę przyczep do motobloków. Przywiązany do jej zestawu kołowego i samego ciała. Do jego produkcji przyjmuje się tylko metal. Rama jest montowana w następującej kolejności:

• Kratownica samej ramy jest spawana z kształtowanej rury o przekroju 60x30 mm. Aby go usztywnić, zespawaj co najmniej pięć poprzeczek.
• W rogach prostokątnej kraty zgrzewana zębatka z rur. Dołączone zostaną do nich tablice.
• Spód pod kratką jest spawany z dwóch stojaków na oś koła i dyszel.
• Ramki graniczne są spawane z narożnika o przekroju 25x25 mm. Ich dalsze mocowanie do słupków kratki zależy od wybranego typu ciała. Ramy otwieranych boków są zapinane na pętle, a te stacjonarne są po prostu przyspawane do słupków i elementów kratowych.

W rezultacie powinieneś mieć ramkę, jak pokazano na rysunku.

Instalacja zestawu kołowego

Dolna rama przyspawana do dwóch stojaków na parę kół. Teraz muszą zabezpieczyć oś. Można go zdjąć w samochodzie osobowym lub samemu. W drugiej wersji wymagane będą piasty, łożyska, koła z tarczami. Sama oś jest najlepiej wykonana z pręta stalowego o średnicy co najmniej 30 mm. Zasadę montażu zestawu kołowego można zobaczyć na zdjęciu.

Wykończenie ciała

Kiedy szkielet przyczepy jest już na kołach, możesz zacząć schować ciało. Wybór materiału do tych prac jest niewielki. Odpowiednie są tylko dwie opcje: płyty lub blacha. Jeśli chodzi o drzewo, to takie ciało nie będzie trwałe. Płyty można chronić przed wilgocią przez impregnację i malowanie, ale podczas załadunku i rozładunku nie można wykluczyć ich uszkodzenia.

Najlepszą opcją jest blacha stalowa. Do produkcji dna korpusu wymagana będzie grubość metalu co najmniej 3 mm. Płyty mogą być osłonięte żelazem o grubości od 1 mm. Niektórzy rzemieślnicy dostosowali do tych celów profilowane.

Dobrze połącz ciało. Blacha jest nadal brana na dno, a deski są osłonięte deską o grubości 15 mm. Istnieje nawet możliwość wykonania odpinanych pasków. Dzięki czterem deskom z desek możliwe jest szybkie budowanie desek, gdy w przyczepie musisz mieć lekki, ale wymiarowy ładunek.

Film pokazuje przykład produkcji wywrotki do przyczep motoblock:

Produkcja haków holowniczych

Tak więc w naszym projekcie nie ma tylko dyszla. Konieczne jest zorganizowanie węzła, który wykona sprzężenie motobloku z przyczepą. Każda jednostka produkowana fabrycznie ma specjalną jednostkę do montażu pługa i innych akcesoriów. Podłącz tutaj przyczepę. Takiego węzła nie ma na domowej roboty, więc produkcja zaczepu do ciągnika silnikowego będzie musiała działać samodzielnie.

Zdjęcie przedstawia przykład zaczepu przyczepy z dyszlem ze standardowym zaczepem, wykonanym w postaci cięgna. Mocowanie dwóch elementów następuje za pomocą stalowego palca. Podobny wspornik można umieścić na motobloku domowej roboty. Wtedy będzie można zainstalować pług, bronę i inne urządzenia produkowane fabrycznie.

Następująca opcja sprzężenia jest reprezentowana przez ruchome złącze. Trójnik mechanizmu zaczepowego jest zamocowany jednym końcem wewnątrz tulei na łożyskach. Konstrukcja jest przyspawana do dyszla i jest połączona z walkerem tym samym stalowym sworzniem.

Taki obrotowy zaczep pługa i większości innych osprzętu nie będzie działał, ale przyczepa będzie idealnie różnić się na nierównej drodze. Dyszel będzie się obracał kosztem łożysk, co odciąży zaczep przed odkształceniem.

Film pokazuje opcję sprzężenia dla motobloku MTZ:

Wniosek

Na tym kończy się prawie cała praca przy montażu przyczepy. Pozostaje tylko wyposażenie fotela kierowcy. Jest przymocowany do dyszla lub umieszczony z tyłu. Wszystko zależy od długości zaczepu, ponieważ konieczne jest, aby sterownica miała łatwy dostęp do pokręteł sterowania.